“发改委：具备条件社区不得阻挠客户建充电桩，新建社区固定车位要100%预留充电桩安装条件”

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为了加快充电基础设施服务保障能力的提高，支撑新能源汽车产业的快速发展，支持实现2030年前的碳中和目标，5月20日，国家发改委和国家能源局表示:“充电基础设施服务保障能力的更新，

意见征集稿提出要完善居住社区充电站建设推进机制。 在安装条件具备的情况下，居住社区管理机构和业主委员会不得阻碍客人桩的建设，对积极协助充电桩安装的居住社区管理机构可以给予特别奖励。

与此同时，必须严格落实新居住社区的建设要求。 在新居住地区，为了落实100%固定停车位的充电站建设安装条件，必须在停车位建设管线、桥架等供电设施，以满足直接安装钟表供电的需要。

工作人员在充电站内进行巡检的照片来源:本公司

工信部在回答“部长信箱”公众留言时表示，据统计，截至今年3月，全国累计建设充电站178.8万个，形成世界最大规模的充电交换互联网。 但是，从总体上看，充电设施快速发展仍然滞后，需要更加完善政策环境，加大建设力度，优化结构布局。

去年10月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》，其中以“完整的基础设施体系”为五大战术任务之一。

为此，工业和信息化部与快速发展改革、能源等部门合作，提出了全国充电基础设施建设的具体要求，确定了充电基础设施建设的目标，在土地、电力、资金等方面完全保障了措施，解决了当前充电基础设施建设相对落后、互联互通性不高、“

此次征求意见稿要求完善居住社区充电站建设推进机制。 各地充电基础设施主管部门将与住宅和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制，统一推进居住社区充电站的建设和改造。 有设置条件的，居住社区管理机构和业主委员会不得阻碍客户打桩。 对积极支持设立充电站的居住社区管理机构可以给予特别奖励。

严格落实新居住社区的建设要求。 建设新居住的社区，为了执行100%固定停车空间预约充电站设置的条件，需要在停车空间建设管线和桥架等供电设施，以满足直接安装钟表供电的需要 各地城乡规划主管部门应当在新建住宅项目的规划申报、规划验收环节依法监督。

意见征集稿还提出，加快高速公路快速上网充电具有显著效果。 各地充电基础设施主管部门会同交通运输部门，加快制定各省高速公路快充上网分段覆盖方案，确定高速公路快充站建设标准规范，督促高速公路服务区产权单位切实履行主体责任。

加强高速公路快速充电站项目的设立和检测环节的管理，做好辅助电源保障工作。 到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治点地区高速公路服务区快充站覆盖率达到80%以上，其他地区达到60%以上。

另外，提高金融服务能力。 将符合条件的充电设备和配套电网的建设和改造投资纳入新基础设施专项债券和中国清洁快速发展机制基金的支持范围。 国家开发银行等金融机构通过各种渠道，为充电交换设施的建设提供长时间廉价的资金。 鼓励保险机构开发与充电设施相适应的商业保险产品。

国泰通用证券认为，随着新基础设施建设、建设补贴等政策的加强，充电基础设施建设预计将迅速推进，年~2025年累计市场空期间将超过千亿元。

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