“强化治超！有地方被检测车辆中近1/3超载，多地紧急排查隐患”

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10月10日晚发生的江苏无锡翻桥事故，是初步解题体系超载所致。 超载不仅容易引起交通事故，还会大大缩短道路的采用寿命。

事故当晚，距无锡仅50多公里的苏州第一时间反应——苏州交通运输局召开紧急会议，对全市交通运输安全生产工作进行紧急部署，制定《苏州市公路桥梁安全隐患调查方案》，连夜组织人员开展道路超载执法行动，进一步遏制和管辖超重运输的违法行为 此外，在许多情况下，超载车辆的检查也很紧急。

《每日经济信息》记者观察到，此前虽然有少量超载运输车检查，但从检查情况来看并不乐观，迄今为止检查车辆中有近三分之一存在超载问题。

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10月10日18时10分左右，312国道k135处，锡港路发生了过桥侧翻事故。 经过初步拆除，是上跨桥梁侧翻类运输车辆超载造成的。

10月12日，无锡市交通局召开道路超限治理工作紧急会议，要求以工矿公司、点式货运码头、港口码头等为重点，进一步加强源头监管。 要加强与公安部门的合作，进一步加强打击违法超限的措施。

事实上，事故发生后不到3个小时，毗邻无锡市的苏州市10日晚9点召开紧急会议，苏州市交通运输局对全市交通运输安全生产工作进行紧急部署，制定了《苏州市公路桥梁安全隐患调查方案》，连夜组织人员开展道路超载执法行动，进一步遏制超载运输违法行为，

与此同时，苏州市超限超载防控工作指导小组办公室发布《关于进一步加强超限超载防控工作的紧急通知》，辖区内各超限治理网站按照超限超载常态化制度化工作的要求，公安、交通部门严格执行全天候自动维护，进一步加强执法力度，

除苏州市外，全国许多地区也加强了超载车辆的检查工作。

10月11日，芜湖市公路局、市运输管理处、市交警支队等部门相关负责人和相关科室联合召开芜湖市桥梁安全保障和超重装载管理工作会商会，对辖区内桥梁进行了全面检查，采取了一系列行动，严查超载车辆。

据南海网报道，10月11日，海南省联合管理卡车超限指导小组办公室也强调，将采取措施全面排查超限车辆，确保桥梁和道路设施的安全。

卡车超载造成的损失有多大？

年8月，交通运输部公路局局长吴德金在解读《关于进一步改善卡车非法改造和超限管理工作的意见》中表示，据统计，80%以上的卡车道路交通事故是超限造成的。

据吴德金介绍，道路上行驶的车辆超载50%左右后，道路常规采用寿命预计将缩短约80%，以常规等级沥青路面设计采用年限12~15年为例，实际采用寿命仅为2.5年左右，可能给国家财产造成较大损失。

但是，卡车超载情况在各地依然很普遍，应对卡车超载问题迫在眉睫。

海南省道路交通安全专项整治三年攻防战于6月初启动，截至2019年9月共查处各类道路交通违法行为70多万件，其中卡车超载2436件。

年1月，山东省政府信息办公室召开的发布会显示，自年9月21日山东开展整治公路货车违法超限行为专项行动以来，货车超载量达到62.18万多辆，比去年同期上升118.27%。

据今年10月10日大河报报道，日前濮阳市联合安阳市、鹤壁市开展豫北三市区际联合执法“天网作战”，全面围剿“百吨王”、超限率在50%以上等重大超限违法运输车辆。 此次行动累计共检查车辆150多辆，依法查处违法超限车辆49辆。

重庆交通大学教授王健告诉《每日经济信息》记者，卡车超载通常有两种基本类型。 一种重型卡车，例如实际装载30吨卡车，行驶许可证批准的有20吨。 另一个是货物超出了车辆设计的最大运输能力。

“超载最直接的影响是对车辆行驶性能和安全的危害，以及对道路和桥梁结构的破坏。 ”王健说。

为了应对超载问题，王健建议，在加强法律规范的同时，进一步分析因一点超载而引发事故的人的失误因素，加强监管，并提高道路聘用人员的守法意识。

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