“年内首降！国内汽油每吨降225元 机构：下轮上调概率较大”

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2021年，国内成品油价格终于迎来“首次下跌”。

国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况，根据现行成品油价格形成机制，自2021年3月31日24时起，国内汽车、柴油价格每吨分别下降225元和220元。 相关价格联动及补贴政策按照现行规定执行。

如果用油箱容量为50l的普通私家车来计算，这次价格调整后，车主们加满一箱油不需要9元左右。 根据市区100公里油耗7l-8l的车型，平均每行驶1000公里费用减少13-15元。

去年11月中旬以来，国际石油价格上涨，国内成品油价格也迎来了连续上涨。 此次价格调整前，国内成品油价格曾连续9次基于机制上涨，这是现行成品油价格调整机制自2009年实行以来，首次出现“9连涨”。

市场上普遍预计国内石油价格有“10连涨”的可能性，但国际石油价格出现了长期未见的大跌。 北京时间3月19日，纽约wti月原油期货结算价格下跌4.6美元，跌幅7.12%，报每桶60美元，盘中一度下跌9%至超过58.28美元。 布伦特5月份报告原油期货价格下跌4.72美元，跌幅6.94%，至每桶63.28美元。 3月23日，纽约油价再次出现6%以上的跌幅。

受苏伊士运河开始通航等的影响，国际石油价格30日下跌。 截至当天收盘，纽约商品交易所5月份交货的轻质原油期货价格下跌1.01美元，至每桶60.55美元下跌1.64%。 5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.84美元，至每桶64.14美元下跌1.29%。

隆众信息员李春艳对《每日经济信息》记者指出，本轮价格调整周期内的变化率呈负向波动。 第一个影响因素是市场对通胀的担忧再次加剧，加剧了美国国债的抛售。 国际能源局在月度报告中预计，油价持续戏剧性上涨的可能性很低，到2023年不会恢复到疫情大流行前的水平，将对市场信心造成压力。

而且，欧洲许多国家为了抑制疫情扩散、抑制预期而延长了限制措施。 欧洲最大的经济区块德国新增病例数为1月以来最多。 另外，美国的原油库存上升到了去年12月以来的最高水平。

根据计划，“欧佩克+”将于4月1日召开部长级会议，这被认为是决定未来油价走势的重要因素。

光大期货分解称，由于诉求前景暗淡，预计此次会议将延长供给限制。 从油价表现来看，目前市场整体诉求步伐不如预期，阻碍油价短期进一步上涨，价格震荡运行，等待减产会议结果落地。

另一方面，隆众信息分析师李彦指出，以目前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油价格调整开始呈上升趋势，幅度为25元/吨左右。

4月初的“opec+”会议表示，维持目前的减产规模是大致比例，沙特阿拉伯也表示不会取消追加减产。 除此之外，美国还保存着新的经济刺激计划，预计下一次成品油价格调整的概率将会很高。

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