“中国对外贸易形势报告：加工贸易面临供需两端“双向挤压”，公司收汇风险增大”

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6月15日，商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发表《中国对外贸易形势报告(年春)》(以下简称《报告》)。 《报告》回顾了2019年及年前5个月的中海外贸运行情况，拆解了全年中海外贸快速发展的环境。

《报告》指出，目前国外疫情扩散蔓延势头尚未得到比较有效的控制，全球疫情和经贸形势仍存在较强的不确定性，全年向海外贸下行压力较大。 综合评价表明，中海外贸短期持续承压快速发展。 中国政府高度重视疫情对经济社会快速发展的影响，对稳定的外贸做出了一系列决策部署，积极推进外贸促进稳定质量的提高。

《报告》认为，新冠引发的肺炎疫情在全球迅速蔓延，给全球经济和贸易带来了巨大冲击。 根据世贸组织的预测，由于新冠引发的肺炎疫情大流行，全年全球商品贸易将减少13%至32%，大部分地区将出现两位数的下降。 目前疫情对中海外贸的影响正在从以供给侧为主向以诉求侧为主转变。

根据《报告》，首先是出口订单的减少。 目前，我国的贸易伙伴大部分都发生了疫情，国际市场诉求严重萎缩，外贸公司一般面临取消或延期手订单、签约新订单困难等问题。 从经营主体来看，中小外贸公司受到的影响更大。 从贸易方法上看，加工贸易更直接地受到疫情的影响，面临诉求方和供给方的“双向挤压”。

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其次，从产业链、供应链来看，《报告》认为，受全球疫情蔓延的影响，主要经济区块生产大面积停止，我国公司上游供应链受阻或中断。 其中，汽车、电子等领域部门受中间品、资本品供应冲击最大，部分进口原材料、关键设备和零部件供应困难，价格持续上涨。  

第三个影响是贸易价格上涨。 《报告》指出，许多国家采取了人流、物流、贸易限制措施，许多国家进入“封国封城”紧急状态，严重影响了海运、空运输等国际物流的通畅，严重冲击了世界经济和贸易的自由流动。 上述问题给中海外贸带来了国际运输落后、物流价格增长、洽谈受阻等多方面的影响，增大了公司履约和订单获取的难度，进一步加大了外贸的下行风险。

第四个方面是公司资金链的压力。 《报告》认为，受海外疫情蔓延的影响，海外客户大幅推迟订单、压缩订单、取消订单，违约风险将迅速上升，外贸货款的会计期将延长，汇款风险将增大。 中海外贸公司还面临着库存挤占大量资金、原材料供应紧张、水电房租人工刚性支出等问题，进一步加重了外贸公司资金链的压力和现金流负担。

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