“2019年全国机动车颗粒物排放量7.4万吨 北京倒数第六，低于重庆、上海”

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8月10日，生态环境部发布《中国移动源环境管理年报()》，公布2019年全国移动源环境管理情况。

《年报》指出，移动源污染已成为我国大中城市空气体污染的重要来源，是颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，防止移动源污染的紧迫性日益凸显。

2019年，全国机动车四大污染物排放总量初步计算为1603.8万吨，其中颗粒物( pm )排放量7.4万吨。

《每日经济信息》记者观察到，2019年全国汽车污染物排放量中，泊位排放量排在前三位的省份依次为山东、河北、河南。 北京排在倒数第6位，pm排放量在直辖市中比重庆、上海低。

照片:生态环境部

年报显示，2019年，全国汽车保有量达到3亿4800万辆，比年增长6.4%。 汽车保有量比去年同期增长8.8%，达到2亿6000万辆。 全国66个城市的汽车保有量超过百万辆，30个城市超过200万辆，其中北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。

全国汽车四大污染物排放总量1603.8万吨，其中一氧化碳( co )、碳氢化合物)、氮氧化物)、颗粒物)、pm )排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨 汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放量中co、hc、nox、pm超过90%。

2019年全国汽车氮氧化物排放量中，汽车排放量为622.2万吨，占97.9%； 低速汽车排放量8.3万吨，占1.3%； 摩托车排放量为5.1万吨，占0.8%。 氮氧化物排放量前五位的省份依次是山东、河北、河南、江苏、广东

2019年全国汽车颗粒物排放量中，汽车排放量为6.9万吨，占93.2%； 低速汽车排放量为0.5万吨，占6.8%，颗粒物排放量前五位的省份依次是山东省、河北省、河南省、广东省、江苏省。

值得注意的是，在全国泊位排放量排行榜上，北京排名倒数第六，在直辖市中低于重庆、上海，略高于天津。

另外，在全国汽车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、粒子排放量中，柴油车排放的氮氧化物占汽车排放总量的80%以上，颗粒物占90%以上； 汽油车排放的一氧化碳占汽车排放总量的80%以上，碳氢化合物占70%以上。

业内专家认为，柴油车是造成雾霾、臭氧等大气污染的重要排放源，特别是在城市，加强柴油车排放管理显得尤为重要。

车用燃料是汽车环境管理的重要复制品，直接影响汽车的实际排放。 目前，全国范围内供应符合国家ⅵ标准的汽车柴油，柴油实现了汽车柴油、普通柴油和部分船舶油的“三油并轨”。

年报显示，2019年，全国汽油使用量为12101.7万吨，比去年同期减少4.3%。 全国柴油使用量为15042.0万吨，比去年同期减少3.5%。

照片:生态环境部

从2019年5月开始，生态环境部与市场监督管理总局、公安部、商务部合作，在京津冀及周边“2+26”城市以及秦皇岛、承德、张家口共31个城市258个县区开展清扫车用油品强化监督定点合作，采用“黑油检测-跟踪”方法，获得驾照及证书

据《年报》报道，在要点区域清扫车用油品强化监督定点合作，共发现1466家黑加油站。 其中，各地共进行了905个清理取缔，2019年，还发现了561个黑加油站。 从排查情况来看，河北省加油站问题突出，11个城市都发现了加油站问题。 另外，加油站的数量最多，占加油站总数的40%。

而且，2019年抽查了11769个合规加油站，采集了19552件柴油样本。 抽检和复检结果显示，644个合规加油站的873个柴油样品含硫量超标，超标加油站数占加油站总数的5.5%，不合格样品占抽检样品总数的4.5% 抽样检测结果显示，存在超标问题的样品平均超过25倍，其中55个超过100倍，最高的是沧州市黄骅市南排河镇岐口津海加油站，超过902倍。

据生态部介绍，从超标加油站的省际分布情况来看，河北有560家加油站，占超标加油站总数的87%，山东有48家加油站，河南有22家加油站，山西有8家加油站 从城市分布情况看，河北省张家口、秦皇岛市超标加油站比例最高，接近20%。 对超标加油站不合格柴油来源进行了初步调查，不合格油源涉及9个省(市)、41个城市、194家公司)个体。

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