“环评费用高、较长？生态环境部答每经问：环境影响很小的项目不再纳入环评管理”

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是环境保护的第一道大门。 近年来，我国推进了环境评估行业的改革，取得了一点成效，但一点问题仍然强烈反映出来。

8月28日，生态环境部召开月度例行新闻发布会，《每日经济信息》记者在发布会上提问。 对“微型公司环评“放管服”改革的获得感有点不足。 生态环境部下如何加强对微型公司的支持力度？

对此，生态环境部环境影响评价与排放管理司司长刘志全指出，下一步要尽快完成《建设项目环境影响评价分类管理清单》的修订，进一步合理界定环境影响小、可通过其他手段管理的建设项目纳入环境影响评价管理的范围，  

照片:生态环境部

制度在环境保护中的作用是毋庸置疑的，但环境评估报告撰写时间长、费用高等问题也给许多公司带来了困扰。 通常，环境评估报告的编制费用要根据项目投资的大小而定，从几千元到几万元不等。 对于投资额较大的项目，环评报告编制价格也有可能达到百万元级。

刘志全表示，进入今年以来，由于疫情的影响和外部环境的变化，我国经济社会的快速发展面临着许多新的困难和问题，公司特别是中小企业困难突出。 他们对改革抱有越来越多的期望，希望环境评价费用更低、制作时间更短、服务更方便。 对此，生态环境部将竭尽全力加强改革与合作力度。

针对上述问题，刘志全认为，存在环境保护主体责任落实问题、新闻不对称问题、服务不足问题，反映出改革还在路上，甚至介于空之间。 下一步，积极推进环境评估改革，以环境影响较小的建设项目为重点，提出一系列改革措施，提高中小企业的获得感，进一步优化经营环境。

刘志全进一步介绍说，尽快完成《建设项目环境影响评价分类管理清单》的修订，不将环境影响小、可通过其他手段管理的建设项目纳入环境评价管理，从而减轻微型公司的经济负担，降低价值成本。

然后，推进了环评审查肯定列表的制度化，判断了这一改革措施近半年的实施效果，探讨了延长列表的执行时间或者扩大列表的范围。 研究优化量广泛的环境影响报告表的格式和复印件，大大简化这类环评文件的编制要求，降低编制费用。 进一步规范环境准入市场，严厉打击虚假环境准入文件、粗制滥造、不落实环境准入要求等违法违规行为，促进市场公平竞争。 进一步加强对中小微型公司的服务和政策推动力。

刘志全说:“我们也希望包括微型公司在内的建设公司自觉履行环境评估和环境保护的主体责任，不违背生态环境保护的要求。 我们也将依法加强监管，合作推进经济优质快速发展和生态环境高水平保护。 ”

今年3月，深圳市交通运输局发布的《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书》备受瞩目。 一位市民发现，这份报告中出现了35次“湛江”。 这个环评文件的抄袭、造假问题备受社会关注。

事实上，类似的情况并不少见。 去年年初，记者对比环境评估报告市场调查时，突出的是环境评估文件造假、粗制滥造等问题。 数百页的环境评估报告书，有人在家2天就能完成，也有人请学生直接制作“枪手”。

对此，刘志全表示，近日，生态环境部集中在浙江、江西、湖南、广东、广西、四川等六省生态环境部门，移送监管发现的10条环评文件重大质量问题线索，依法调查取证，查处存在的违法行为，打击犯罪

“我省还印发了《关于加强环境影响报告书(表)质量监督管理工作的通知》，要求各地以深圳湾事件为例谈，开展环境评估文件质量专项检查工作。 据初步统计，各地已经对248家环评单位进行了质量控制情况检查，对163家单位进行了现场检查，讨论了约7000份环评文件，保持了以质量为中心的监管态势，加强了对环评违法行为的威慑和预警 ”刘志全说。

刘志全指出，下一步是组织开展环境评估和污染许可监管三年行动计划，研究制定环境评估严惩化虚假操作意见，确定违法情况，夯实各方面责任，严格追究责任。 加强针对性研讨，对要点地区、石化化工等要点领域以及要点编制单位和人员，加大环境评价文件的研讨力度； 提高互联网+监管水平，将年来全国批准的环评文件全部纳入大数据智能验证，扩大监管范围，提高监管精度。

他还强调，将继续推进环境访问信用体系建设，加强对地方各级生态环境部门的指导，加大推广曝光，全面落实“一处失信、全国公开”和“多处失信、全国限制”的区际访问失信惩戒机制。

封面照片来源:照片网