“沿着高速看中国丨新技术赋能新蜀道 新生态服务新出行”

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从成都天府国际机场高速公路南线出发，90分钟左右就可以到达宜宾市。

道路中、气象传感器、高清晰摄像机、远程通讯设备、边缘计算设备等有时会出现在路边； 在后台，云计算、大数据、人工智能等高科技与运营、监控相勾结……

这样的场景出现在全过程数字化的“云”上的高速公路——成(都)宜)高速公路上。

成宜于去年年底正式开通，但多亏数字化、智能化系统的加持，高速公路的出行体验更加舒适和安全。

成宜高速是成都平原经济区到川南经济区最便利的大道

成宜高速公路全长约157公里，始于成都天府国际机场，停在宜宾绕城高速公路上，总投资额246亿元，全线双向六车道建设由四川铁投集团投资建设，是四川省内设计标准最高的高速公路项目之一。 共设置桥梁157处、隧道4处、互通式立交17处，设计时速120公里。

成宜高速是《四川省高速公路网规划(—2030年)》的16条成都辐射高速公路之一，也是省内向南高速公路通道布局“两条走廊、四条通道”的重要组成部分。 有了这条高速，成都平原经济区和川南经济区有着最短最便捷的联系通道。

作为交通强国第二批试点省份，四川建设试点实施方案于去年11月获得交通运输部批准同意。 其中，成宜高速成为方案要点项目之一，也是四川“新基建示范项目”、四川交通强省“首批示范项目”。

强国考试、强省考试，其示范效果到底在哪里？ 四川数字交通科技股份有限公司董事长周勇告诉记者，成宜高速在建设过程中，应用全球领先的云计算、人工智能、高精度气象、智能感知、高精度定位、车道级导航、智能制导管制等技术，成为名副其实的“智能高速公路”

据介绍，成宜高速公路是四川省内第一条全要素、全覆盖的智能高速公路，整体建设包括三个部分。

第一部分是支持“自动驾驶”，试验性选择试验区间辅助建设自动驾驶基础设施，符合支持l4级自动驾驶的标准。

第二部分为全线“汽车道路协同”，建立完整的高速公路网智能感知管制体系，实现车辆主动安全控制和道路协同管理。

第三部分为全线“智慧高速”，基于数字新基础设施构建各方面的智慧能力，旅客在成宜高速享受更安全、舒适、快捷的智慧移动。

井目湾大桥

“智能高速公路”绝不是新技术的简单堆砌。 据悉，四川铁投集团与AlibabaCloud等尖端科技公司组成联合实验室，通过新技术处理老问题，实现了高速公路的数字化、精细化服务。

例如，基于阿里达玛院全面覆盖的雷(达)视融合核心技术，基于为高速公路提供24小时通行服务保障的北斗高精时空定位能力，可以为上万台设备和车辆提供一秒不差的车道级别定位。 全媒体的客户新闻提供高精度的车道级附属服务，让业主可以从应用程序和渠道准确推送实时路况，体验真正的“云”出行。

成宜用毫秒级的数字双胞胎技术创造了“数字并行世界”。

四川数字交通科技股份有限公司董事、副总经理、未来交通工程院长陈垦博士介绍，成宜高速根据车道级高精度2d/3d地图建模和雷视融合轨迹数据实时拼接，日夜不受光影响，雨天、雾天不受恶劣环境影响，实事求是。 将车速、异常事态、道路状况、危险、极端天气进行数字化实时恢复，可以表现车辆、设备、设备、雾的影响

在运营方面，目前成宜企业率先实现了从基础设施运营侧向数据资源服务端的转型，业务数字化方向有联合运营、数据资产、行驶安全、高效通行、移动陪伴、产业生态六大提升。

现成的道路，蜀道已经不难了。

高速完成，从设计施工到管理运行，通过现有车与路的协同，以及智慧与服务的融合，以先进的理念规划了人们未来出行的全新模式。

周勇表示，作为面向“生态服务共享”打造的数字高速原创企业品牌，成宜高速将在加快建设交通强国中努力构建模板，为人民提供可靠、优质、更先进的旅游服务。