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3月7日,国务院联防联控机构在北京举行新闻发布会,介绍农民工外出务工的“点对点”服务保障相关工作。
最近,一位农民工反映,乘坐“点对点”包租巴士时,部分地区的车费报销比例每天都在变化,但包租巴士的费用应由谁承担?
对此,交通运输部运输服务司副司长蔡团结一致表示,在降低农民工出行价格方面,交通运输部采取了几个方面的措施。
一是地方政府加强对农民工返港包车的支持,通过政府购买服务和补贴部分包车费用的方式降低农民工出行价格。 另外,鼓励制定相关优惠政策,让有条件的雇佣者自主承担包车费用。
二是将农民工返岗包租巴士纳入绿色通道范围,免收高速公路通行费。
三是指导地方多样化的玩法,以补贴农民工的返聘费用。
蔡氏团结介绍说,目前既有派遣公司直接承担包车费用的情况,也有工地地方政府通过财政购买服务的方式承担全部或部分包车费用的情况。 但是,由于各地方政府和用工单位补助标准不同,且动态调整,不同地区农民工的外出务工运输费用负担比例也不同。
“我们提倡建立政府、公司、农民工等相关主体共同参与的费用分担机制,政府补助一部分,雇佣公司资助一部分,农民工兄弟承担一部分,以此最大限度地降低出行价格,实现各方面的双赢。 ”
蔡氏团结呼吁各地方政府和多家用工单位积极承担农民工外出务工运输包车相关费用,给广大农民工兄弟带来越来越多的获得感,为公司恢复企业活动、加快经济社会秩序正常运行提供了更有力的人力支持。
封面照片来源:本公司
标题:“返岗包车车费谁承担?交通运输部:提倡树立政府公司农民工共同参与的分担机制”
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