“湖北汽车零部件公司停工致海外车企受影响 工信部回应：支持优先复工 ！”

本篇文章1562字，读完约4分钟

照片来源:经过记者的周程拍摄

3月13日，国务院新闻办公室就支持产业链协同有序企业活动恢复开工的相关情况举行了新闻发布会。

中国是汽车产销大国，湖北是世界汽车零部件重要的供应基地，受新冠肺炎疫情影响，湖北汽车零部件公司停产，甚至影响全球汽车市场。

工业化副部长辛国斌表示，汽车产业链长、相关面广、带动性强，是典型的国际性产业。 另一方面，中国的汽车公司需要在国际上进口部分零件，跨国公司也需要每年从中国进口部分零件。 每辆汽车只有几万个零部件，每家公司有数百家一级供应商和数千家以上的二三级供应商。

由于突然的疫情，武汉乃至整个湖北省的汽车企业都按下了“暂停”按钮。 工信部做出了回应，指出湖北疫情得到较有效控制后，应如何有序推进企业活动恢复运营。

湖北省是我国第四大汽车生产基地。 辛国斌表示，在此次疫情防控过程中，大众、宝马、现代汽车等跨国公司，由于部分零部件在湖北生产，公司储备库存不足，如果不能督促这些公司恢复企业活动的开工和停产

而且，国内也有一点点汽车公司的辅助制造商在湖北。 辛国斌表示，例如在广州汽车集团，国内400多家供应商中有156家零部件公司在湖北。

数据显示，2019年湖北省汽车产量为224.75万辆，约占国内汽车总产量的9%。

对比这种情况，辛国斌表示，工信部将组织湖北工信主管部门，与公司一起启动库存紧急保证，稍微处理公司面临的困难和问题。

例如，韩国现代的国内线束生产辅助公司，一部分在湖北省，另一部分在山东省，因为线束供给而中止了现代的生产。 于是，工业和信息化部商定相关省份公司迅速恢复企业活动开工，将其推广为优先企业活动恢复开工公司，很快处理了这些公司再生产事业的“闭塞点”和问题。 目前公司恢复生产，目前整个生产经营秩序正常。

值得注意的是，辛国斌表示:“在考虑到湖北疫情得到较为有效的控制后，企业活动恢复运营的业务也不得不提到议事日程上来。 希望湖北省联防联控机构与湖北省工业信息化部门和各市州进行对接和信息表达，支持汽车产业部件作为优先复工产业，也得到了湖北省委政府和湖北省联防联控机构的大力支持和配合。

辛国斌表示，目前，湖北省内汽车零部件公司已有序恢复企业活动。

例如，东风汽车集团在我国位于湖北，因此整车公司和零部件公司大部分集中在湖北，因此受到的影响最大。 但是，目前十堰的卡车生产基地已经重新开始企业活动，日产达到200多辆。

“襄樊的一点零部件公司也开始再生产，武汉市的两家轿车公司、整车公司也已经开始再生产。 一个是众所周知的东风本田，另一个是东风自己的轿车。 ”辛国斌说。

辛国斌表示，中国汽车产业企业活动恢复运营工作有序推进，对全球供应链稳定发挥着重要意义。 工业和信息化部今后将进一步跟踪这些公司企业活动的重启流程，及时协调处理他们存在的困难和问题，保证国际供应链的稳定。

另外，现在疫情在海外迅速蔓延。 在产业全球化的趋势下，海外疫情对中国制造业有几何影响吗？

辛国斌指出，毋庸置疑，欧洲和美国等地的疫情蔓延将对中国制造业的快速发展产生一定的冲击和影响。 但这要看疫情持续的时效性，也要看各国合作应对疫情的效果。 如果疫情能在短期内得到控制，我相信对中国、世界经济的影响还是有限的。 但时间一长，对中国有一定的影响。

但辛国斌表示，从中国来说，中国是产业规模最大、门类最齐全、国内市场诉求最大的国家，产业快速发展的基本面一直很好，我们有巨大的内需市场，巨大的配套产业门类，对中国的影响是巨大的

“但是，中国也正在深入融入世界产业链体系，国际经济的一些变化必将对中国产生一定的冲击和影响。 它们将认真研究，加强世界各国政府和政策信息表达，以市场化的方法推动产业链企业活动重新开工，努力将疫情对经济的冲击降到最低。 ”辛国斌说。

封面图片来源:经过记者的周程