“海岸线为何出现“高亮”模式？卫星监测报告：原来藏着这样一个秘密……”

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公司的再生产状况怎么样？ 我国的进出口贸易正在恢复吗？

春水温暖鸭先知。 说到企业活动恢复运营的情况，货运量可能从一个侧面反映出真实领域的情况。

《每日经济信息》记者观察到，进入3月后，全国货轮每天进出港口的船只呈现明显的增长趋势。

根据运输部公布的数据，3月23日，全国货船出入44258艘。 证明了相对于一个月前的2月23日，全国的货船共出港23532艘，一个月内增长了0.88倍。

据我司近日通过通信卫星等方法获得的船舶新闻报道，中国沿海及内河船舶活跃度迅速提高。

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其中，卫星获取的年2月24日和3月16日中国港口船舶航迹密度图证明，中国沿海、内河船舶轨迹(港澳台地区除外)中，渤海湾至长江口、北部湾地区船舶航迹明显扩大，船舶出港、航行活性大幅提高

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总公司在报道中介绍说，这些港口的船只主要往来于日本、韩国、越南等地，这意味着中国与这些国家的贸易正在迅速恢复。

欧美国家受疫情严重影响，贸易量迅速减少，因此主要前往这些国家的东南沿海远岸航迹减少，但从事内贸的近岸航迹密度上升明显。

据记者整理，3月以来，全国货轮1日进出港口的船只呈现出明显的增长趋势。

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根据运输部的数据，2月23日，全国的货运船舶出入23532艘。 到3月1日为止，全国货船进港数量增加到29747艘。 3月23日，这一数据增加到44258艘。 最新数据显示，该数据进一步增加到45951艘。

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值得观察的是，随着疫情逐渐好转，除原有航线外，新航线也在逐渐积极扩展。

例如，山东港青岛港在航线全面恢复的基础上，今年3月，达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航。 这是山东港青岛港去年新开通的第一条国际航线。

并且，今年3月，从连云港新云台码头启动的“友顺集8”，经过6天的航行到达山东济宁金港，标志着“连云港-济宁”航线的试航顺利成功。 这是连云港港开通的第一条通往山东的内河航道。

除此之外，据记者整理，今年3月，福州港南翼江阴港区新开设的海陆马士基运营的东南亚航线等多条新航线开通，对我国集装箱吞吐量和船舶靠停泊船运输等指标有良好、快速的发展意义。

除船舶活跃度明显增加外，航空空、铁路等行业也出现了回暖趋势。

根据航空空大数据平台，3月10日，首都机场的货运航班数量是2月1日的2.3倍，大量物资从这里出发前往世界各地。

此外，铁路运输也开始上升。 2月，全国铁路累计发送货物3.1亿吨，比去年同期增长1332万吨，增长4.5%。 而且，截至今年2月19日，铁路联合国运输量达到867万吨，比去年同期增长8.1%。 其中，中欧班列累计完成8.3万个基准箱，比去年同期增长1.5%。

值得一提的是，中欧班列在“一带一路”建设事业中，逐一发挥着拉动经济快速发展的龙头作用，也为我国进出口贸易提供了强大的动力。

国家统计局数据显示，中国对东盟进出口的逆势增长，今年前两个月，中国与东盟贸易总额5941.1亿元，增长2%，东盟超过欧盟成为中国第一大贸易伙伴，占我国海外贸总额的14.4%

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