“1~2月汽车销量下滑42%，会不会持续走低？商务部：我国汽车花费未到“天花板””

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4月9日，国务院联防联控机构召开新闻发布会，介绍稳定疫情影响、扩大汽车费的应对情况。

发布会现场每当记者诗蕊拍摄时

受新冠灾祸的影响，今年1~2月汽车销量减少了42%。 国务院常务会议提出一点措施后，3月有好转吗？ 很多网民推测汽车的销售额会不会继续下降。

对此，商务部支出促进司负责人王斌表示，2019年我国汽车销量比去年同期减少8.2%，新冠引发的肺炎疫情进一步加大了汽车支出下行压力。 国务院常务会议审议通过了一系列政策措施，对大幅提高市场信心，引起汽车震荡具有重要意义。

随着国内疫情防控形势持续好转，汽车公司已全面恢复企业活动开工，市场诉求稳步回升。 3月下旬，商务部重点监测零售公司汽车销售额比2月下旬增长8.9%，据中国汽车流通协会统计，3月乘用车销量104万辆，比2月上升37.5个百分点。 



王斌表示，近年来，中国汽车成本主要呈现出四个方面的优势。

规模不断扩大，汽车产销量已经连续11年稳居世界第一，预计年底我国汽车保有量将超过美国。

加快结构调整，农村居民家庭汽车拥有量增长15.5%，连续5年明显超过城镇增长水平。

逐步升级，中级车市场份额扩大，suv销量达到43.7%，比上年高出1.5个百分点。

绿色快速发展突出，新能源车销量超过120万辆，占全球销量的50%以上。

王斌表示，受多种因素影响，我国汽车销售已经连续两年下滑，标志着经过多年的高速增长，逐步进入了逐步调整的平台期。 但是，这并不意味着汽车销售持续下跌，没有达到我国汽车费用快速发展的“天花板”。

“我国人口基数大，快速发展潜力雄厚，一千人的汽车拥有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距非常大。 ”王斌表示，统筹经济快速发展、环境保护和交通出行三方面的要求，综合考虑经济快速发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，我国的汽车费用还将有非常大的快速发展空之间

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